Forum: Extra uitgave aan alle bestuurders door milieuzones inclusief snelweg

Onderstaande artikel staat net in de krant

Fransen hebben het uitpersen van buitenlandse automobilisten tet kunst verheven. Na de peperdure Peage stellen steeds meer steden milieuvignetten in. Ook op snelwegen die langs die steden gaan moet worden afgetikt.

© ANP/HH, Franse overheid
Zo’n achttien Franse steden voeren dit jaar een nieuwe milieuzone in en daarvoor moet je een sticker op je voorruit plakken. Hoe kom je nu aan zo’n vignet en wat zijn de spelregels? En is het ook nodig als je op doorreis bent?
Het milieuvignet bestaat al negen jaar in Frankrijk . Parijs was de eerste stad die het invoerde. De afgelopen jaren is de regelgeving rond milieuzones strenger geworden. Sinds 1 januari 2025 zijn er ongeveer 18 Franse steden of agglomeraties bijgekomen die extra regels opleggen rond vervuilende wagens of trucks. Enkele van die steden zijn nog bezig met de uitrol en zullen het vignet pas in de lente of tegen de zomer verplichten.
Net over de grens is de situatie in Lille (Rijsel) bijvoorbeeld wel al veranderd. In de stad werd soms een smogalarm afgekondigd en dan mochten de meest vervuilende auto’s er niet meer rijden. Maar sinds 1 januari is het vignet er op élk moment verplicht, én is de zone waarin dat gebod geldt ook flink uitgebreid. Je moet nu ook een vignet hebben als je zoals zoveel Nederlanders net over de grens gaat shoppen bij Auchan, zo schrijft Het Nieuwsblad.

Voor welke steden heb je zo’n Crit’Air-vignet nodig? Tot vorig jaar kon je nog relatief zorgeloos met de auto naar het zuiden van Frankrijk rijden zonder een vignet op je voorruit te hebben.Wie op doorreis is, hoeft in de meeste gevallen geen sticker te plakken omdat de autosnelweg meestal geen deel uitmaakt van de milieuzone. Maar in 2025 verandert dat: zo valt de A1 bij Lille, de verbinding tussen Noord-Frankrijk en Parijs, wél binnen die zone. Ook Parijs en Lyon hebben snelwegen die binnen de zone vallen. En wie bijvoorbeeld elektrisch rijdt en naast de snelweg op zoek moet naar een laadpaal, zal in al die regio’s ook een sticker nodig hebben.
Bekijk ook:
Steden willen zero-emissiezones óók voor personenauto’s laten gelden, staatssecretaris niet blij
Bovendien komen er dit jaar maar liefst 30 zones bij. Elke agglomeratie met meer dan 150.000 inwoners moet volgens de nationale regels het vignet invoeren. Dat zorgt ervoor dat je zowel onderweg als op je bestemming mogelijk op een plek aankomt waar zo’n vignet verplicht is. De steden Duinkerke, Amiens, Béthune, Douai-Lens, Valenciennes, Toulon, Saint-Nazaire, Perpignan, Orléans, Limoges, Le Mans en Dijon hadden er al één moeten hebben, maar voerden de zone nog niet in, vaak vanwege lokale politieke ruzies.

Zowel de Belgische mobiliteitsorganisatie VAB, als de Nederlandse vereniging ANWB raden aan om op voorhand een vignet aan te schaffen als je naar Frankrijk reist. „De boete weegt niet op tegen de kostprijs”, zegt Mich Vergauwen, woordvoerder van VAB tegen Het Nieuwsblad.
Wat voor vignetten zijn er?
Er zijn zes categorieën, elk met een eigen kleur. De categorieën gaan van minst – elektrisch en zonder uitstoot – naar meest vervuilend. Sommige regio’s – zoals Parijs – verstrengen de regels voor een aantal categorieën. Zo mogen auto’s vanaf categorie 3 tot en met 5 niet eens meer de hoofdstad in.
Moet iedereen zo’n vignet hebben?
Ja, ook van buitenlanders wordt verwacht dat zij een milieusticker hebben op plaatsen waar het verplicht is. „Huur je een auto in Frankrijk, dan mag je ervan uitgaan dat hij het juiste vignet heeft”, zegt onze ANWB. „Maar vertrek je met een huurwagen of -camper vanuit Nederland, dan moet je ’m zelf aanschaffen.” Vraag het vignet dan meteen aan na het afhalen van de huurwagen: op dat moment weet je pas met welk voertuig - en welke nummerplaat - je zult rijden. Die gegevens heb je nodig om zo’n vignet aan te vragen. Na 24 uur krijg je een rekening mét afbeelding van het vignet. Dat kan je gebruiken mocht je gecontroleerd worden. Ook niet-Franse oldtimers – ouder dan 30 jaar – moeten een vignet hebben. En ook de bestuurders van motorfietsen ontsnappen er niet aan.
Waar kan je zo’n vignet vinden en wat kost het?
Een Crit’Air-vignet moét je aanvragen via de website van de Franse overheid. Je vindt de vignetten bijvoorbeeld niet in tankstations of andere garages, zoals dat in Duitsland of andere landen soms wel het geval is. Op die website moet je het inschrijvingsbewijs van de wagen bij de hand hebben. Je zal merk, model, nummerplaat, serienummer of aanmeldcode en andere gegevens van je auto moeten invullen. Het vignet kost 4,91 euro en wordt meteen opgestuurd.

Een doolhof aan vignetten en gekke boetes: zo kom je veilig en goedkoop aan op jouw vakantieadres
Reken op een leveringstijd van minstens 14 dagen. Al zal het in januari, nu er zoveel nieuwe zones zijn, mogelijk nog langer duren. De vraag naar nieuwe vignetten is erg hoog, zo meldt de bevoegde dienst.

Het vignet blijft geldig, zolang je met dezelfde wagen blijft rijden én zolang je niet van nummerplaat verandert. Neem je een ander kenteken, dan zul je ook een nieuwe sticker moeten aanvragen.
Welke straffen riskeer je?
Word je betrapt, dan riskeer je een boete van 68 euro tot 135 euro. Naar verluidt worden ook steeds meer automatische camera’s opgesteld om bestuurders zonder vignet te betrappen. Wie niet tijdig betaalt, kan de boete zien oplopen tot wel 180 euro.